Mumbai, le New York indien ?

12/09/2006 11:31Kevin Afonso
Lorsqu'on parle de Bombay, on pense tout de suite au poids démographique considérable de cette ville où arrivent 200 nouvelles familles chaque jour. On imagine les bidonvilles, ces taudis dans lesquels s'entassent des milliers de personnes dans la précarité la plus totale. On constate aussi l'insalubrité de certains quartiers, des rues, des immeubles abandonnés. Or, Bombay réserve bien des surprises au visiteur venu de l'Occident.

Du haut des ses 18 millions d'habitants, la capitale économique de la plus grande démocratie du monde veut rivaliser avec les cités les plus modernes. Harjeet, membre de l'équipe indienne de Typo, confie que les autorités municipales envisagent de concurrencer Shanghai, tant par l'architecture ultramoderne que par le dynamisme économique. En effet, depuis Nariman Point au sud ouest de la ville, on peut contempler les nouveaux immeubles résidentiels qui ressemblent étrangement à ceux que l'on peut trouver en Chine, le concurrent direct de l'Inde. Ces tours contrastent avec les maisonnettes en pierre du village des pêcheurs, qui serait le point de départ de cette cité tentaculaire. À deux pas de ce quartier on trouve le World Trade Center, preuve que l'Inde est ouverte au monde. Les gratte-ciel ne ressemblent nullement aux Twin Towers, mais on remarque la modernité de l'endroit. À quelques blocs au sud du WTC se trouve le quartier historique et économique du Fort. C'est là que siège la tour de la Bombay Stock Exchange (BSE). Contrairement aux bourses de Paris ou New York, il n'y a pas de salle agitée où se pressent les acheteurs de vendre des actions. À la BSE tout est géré par informatique. Mais on sent quand même l'effervescence des hommes d'affaires, l'ambiance new yorkaise façon Mumbai. Depuis la cage d'escalier de la BSE on voit la ville s'étaler. Le plus remarquable, ce sont les forêts de buildings qui poussent comme des champignons au-dessus des bidonvilles. De grandes différences sociales marquent le même quartier. Une ville à deux vitesses ? La crise du logement est visible. Mais il y a beaucoup de travail : nouveaux projets architecturaux, construction de logements pour répondre à la demande, construction d'une ligne de métro. Le plan en damier de certaines parties de la ville, le port, le mini Manhattan, les taxis jaunes et noirs, la foule dans les rues, les gares, tout cela rappelle New York. Bombay deviendra-t-elle le New York indien ? Le tout est de ne pas rater le train !

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